MSC荣耀号最大载客量为5,686人，消费可以提供2,217间客舱。

大项目经常会被用来标新立异，报最低一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。第一是探路者，告特没有经验可循，未知的风险不可控。

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执行的时候雷厉风行则完全不同，消费同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。第一个主要原因：报最低项目越大，报最低政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

同样，告特成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

问题恰恰出在这里，斯拉很多领导者在做出大决定的时候，斯拉并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。卡尼曼强调，维护需要用参照系来替代个人的主观估计。

成本参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。每个举办国奥运相关的基建，消费肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

当然，报最低选择合适的参照系也很重要。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，告特该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：告特蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。